A mineração é um setor de alto risco e nossos empregados trabalham sob condições desafiadoras. Temos trabalhado consistentemente para gerenciar esses riscos, aprender com incidentes anteriores e implantar processos, tecnologias e padrões de comportamento que atenuem tais situações indesejáveis.
Todos os nossos programas de segurança possuem uma abordagem baseada no Anglo Safety Way. Este sistema detalha a nossa visão de segurança, os nossos princípios, as diretrizes e os requisitos com os quais trabalhamos. Ele contempla ainda um conjunto conciso de Regras de Ouro e Protocolos para Prevenção de Riscos Fatais, que estabelecem comportamentos e boas práticas frente às condições de perigo, auxiliando na prevenção de incidentes.
Todas as Unidades de Negócios aplicam Planos para Melhoria da Segurança (Safety Improvement Plans, ou SIPs, na sigla em inglês) que impulsionam a melhoria contínua do desempenho e estão alinhados com a abordagem sistemática e padronizada do gerenciamento da segurança na Anglo American.
Para avaliar a eficácia dos controles gerenciais implantados, a equipe global de Segurança e Desenvolvimento Sustentável conduz auditorias em todas as Unidades de Negócios, focando sempre os riscos-chave de cada unidade e os fatores críticos de segurança.
Zero Repetições
Um dos nossos princípios-chave de segurança é "Zero Repetições". Somente por meio da compreensão das causas do que já ocorreu e da identificação e aplicação de ações preventivas é que poderemos evitar incidentes similares. Todos os incidentes com alto potencial de perda na Anglo American são submetidos a uma investigação profunda seguindo um processo de análise padronizado em 2009, chamado Learning From Incidents (Aprendizado com Incidentes). Este novo processo segue as melhores práticas do setor e permite a investigação e a notificação consistentes do incidente e, em última análise, sedimenta nossa capacidade de compartilhar aprendizados com mais eficácia.
Os resultados das investigações de incidentes em conjunto com a nossa compreensão das causas foram utilizados, nos últimos anos, para identificar os maiores riscos de fatalidade presentes em todas as nossas Unidades de Negócio, o que deu origem aos Anglo Fatal Risk Standards (Protocolos de Prevenção de Riscos Fatais) e às Regras de Ouro. Juntos, os documentos orientam os gerentes a aplicar medidas consistentes e sustentáveis de controle de riscos.
Liderança visível e percebida
Mais do que o mero compromisso, pedimos aos nossos líderes para exibirem uma “Liderança Visível e Percebida” (Visible Felt Leadership, ou VFL, na sigla em inglês). Isso significa que eles devem se engajar em visitas para prática de VFL regularmente, visando observar as pessoas trabalhando e conversar com elas sobre questões operacionais e de segurança. Isso é importante porque permite aos líderes reconhecer e reforçar comportamentos seguros e discutir as possíveis conseqüências de uma conduta insegura. Todas as operações ampliaram seu foco sobre a prática do VFL, e foi a essa atitude que atribuímos a queda considerável nas lesões com afastamento (Lost Time Injuries, ou LTIs, na sigla em inglês) em 2009.
Engajamento
Continuamos comprometidos a trabalhar com governos, sindicatos e outras partes interessadas para obter avanço no desempenho da segurança na Anglo American, bem como no setor de mineração em geral.
Desempenho
Principais dados de desempenho da Anglo American em 2009
· FIFR: 0,010; melhoria de 33%
· LTIFR: 0,76; melhoria de 27%
· Multas de segurança: US$ 33,920
· Certificação OSHA 18001: 92% dos sites
Durante 2009, mais de 2.300 pessoas participaram do programa de gerenciamento dos riscos de segurança (Safety Risk Management Program, ou SRMP, na sigla em inglês) da Anglo American, elevando o total de pessoas treinadas desde a implantação do programa em abril de 2008 para quase 5000 pessoas). O programa está sendo estendido para supervisores e empregados da linha de frente porque acreditamos que todos precisam saber como avaliar e gerenciar os riscos de segurança.
Segurança em Transportes
Em 2009, a Anglo American conduziu uma auditoria global de segurança do transporte em 13 minas de todas as Unidades de Negócios para obter uma compreensão aprofundada dos desafios relacionados. As observações e recomendações da auditoria nos proporcionaram uma compreensão e uma definição clara da natureza e da escala de tais riscos, e introduziu um foco renovado sobre a atividade e o gerenciamento de segurança no transporte, o que levou a uma diminuição de 50% dos casos de lesão com afastamento em relação ao ano anterior.
Mesmo acreditando que a segurança seja gerenciada mais eficazmente em níveis locais, reconhecemos o valor da abordagem de problemas e perigos comuns de maneira globalmente consistente e integrada. Uma força-tarefa de transporte foi estabelecida para melhorar os sistemas de gerenciamento e os processos de gerenciamento do risco. Essa decisão fará com que o controle efetivo e duradouro dos riscos de transporte seja atingido. O planejamento e o projeto de minas, a manutenção e a inspeção de veículos, a segregação veículo-pedestre e o melhor gerenciamento de terceirizados serão as principais áreas a serem focadas.
Lançamos também um programa de segurança baseado no comportamento para melhorar a identificação dos perigos e desenvolver a compreensão dos riscos de transporte dos nossos empregados. A aplicação de novas tecnologias também está sendo considerada para melhorar a segurança no transporte.
Fadiga em Transportes - Introduzindo o SMART Cap
Desafio
A fadiga pode ser uma fonte especial de incidentes de transportes, e é causa de boa parte das fatalidades e ocorrências mais graves em mineração. A fadiga dos motoristas tira seus reflexos e sua atenção, e favorecem erros na condução dos caminhões e equipamentos.
Resposta
Como parte da estratégia de redução de riscos, em algumas unidades estamos testando o boné SMART Cap para aumentar a segurança dos motoristas.
Na parte interna desse boné existe uma tecnologia de última geração que lê o padrão das ondas cerebrais e calcula se o usuário está mostrando sinais de fadiga.
Desenvolvido pelo CRCMining, centro de pesquisa de mineração com sede em Brisbane, o SMART Cap deve começar a ser utilizado em todas as minas da Anglo American Unidade de Negócio Carvão Metalúrgico em 2010. O boné não impede a fadiga. Entretanto, quando ela atinge um nível perigoso, o boné transmite, via Bluetooth, a um monitor da cabine, um alerta ao motorista e sugere uma parada para descanso.
Resultados
Quando visitou Brisbane, a presidente mundial da Anglo American, Cynthia Carroll, ficou impressionada com o SMART Cap.
"A fadiga, em particular, é um dos elementos críticos dos planos de melhoria da segurança das nossas unidades que tratam de incidentes especificamente perigosos e criam novos procedimentos para eliminá-los", disse ela. "Nossa prioridade tem sido melhorar a segurança dos nossos operadores de veículos pesados para garantir que eles não enfrentem 'cochilos' no serviço".
Durante os testes, os operadores se mostraram bastantes positivos sobre a nova tecnologia, principalmente devido à simplicidade dessa nova ferramenta.
Voltar ao topo